화웨이 순환 회장 쉬즈쥔: 향후 5년 내 5G 차량 네트워크 비율 95%로 상승 전망
IT之家 6월 22일 소식, 이번 주 2025 MWC 상하이 행사 기간 동안, 화웨이 부회장 겸 순환 회장 쉬즈쥔이 대회의 주제 연설에서 "성장을 이끄는 경로"에 대한 네 가지 발견을 공유했습니다.
그는 5G가 모든 차량을 연결하는 것이 차주와 운영자의 공동 요구사항이지만, 자동차 제조업체는 그렇게 생각하지 않으며, 이로 인해 현재 5G 차량 네트워크의 비율이 30%에 불과하다고 말했습니다.
쉬즈쥔은 다음과 같이 말했습니다: "2025년 중국 승용차 판매량 중 5G 차량 네트워크 비율이 30%에 도달하고, 2026-2030년에는 점차 95%로 증가할 것입니다."
쉬즈쥔은 GSMA가 역할을 발휘하여 산업계와 함께 차량을 위한 5G IPR 비용을 합리적인 수준으로 통제할 수 있기를 희망했습니다. 또한, 5G 연결 차량은 운영자 간의 건전한 경쟁 문제를 해결해야 하며, 단일 차량 연결 가격이 매우 낮아져 저가 전쟁의 장이 되지 않도록 해야 합니다. IT之家에 따르면, 그는 두 가지 요구사항을 제시했습니다:
캐빈과 전체 차량 모두 네트워크에 연결되어야 하지만, 요구사항과 비즈니스 모델이 다르므로 서로 독립적으로 연결해야 합니다. 캐빈의 연결은 B2C 비즈니스 모델을 따르며, 스마트폰 생태계를 공유하여 소비자가 연결 방식을 자율적으로 선택하고, 데이터를 자율적으로 구매할 수 있도록 해야 합니다. 전체 차량 T-BOX 연결은 B2B 비즈니스 모델을 따르며, 계속해서 자동차 제조업체가 연결 방식을 결정해야 합니다.
자동차는 자율주행 과정에서 스스로 인지하고 결정할 수 있어야 하며, 네트워크에 의존해서는 안 됩니다.
쉬즈쥔은 또한 배달원, 택배원, 차량 공유 서비스 기사 등 직업군이 2020년의 3천만 명에서 2024년의 7천만 명으로 증가했으며, 2030년에는 1억 6천만 명에 도달할 것으로 예상되며, 이는 전 세계 총 노동 인구의 약 5%에 해당한다고 언급했습니다. 또한, 라이브 방송 직업군은 2022년의 1천만 명에서 2024년의 5천만 명으로 증가했으며, 2030년에는 1억 3천만 명에 도달할 것으로 예상되며, 이는 전 세계 총 노동 인구의 약 4%에 해당합니다.
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